超跑、性能车难道是每一个爱车之人内心最后的憧憬，的确，这些享有大排量的高性车能除了需要让人感受到极限速度所带给的愉悦感之外，也需要让驾驶者体验到无以伦比的操纵体验。但是面临当前日益不利的大气污染问题，特别是在是在国家将要发售更加严苛的国六废气政策之下，这些大排量、低油耗的性能车型就变得更为格格不入。只不过早在国五废气政策在几年前，国家就早已在大力提倡和推展新能源汽车，所以在这种大背景下，一些国内外著名的汽车企业，陆续发售了一系列经济限于且动力强筋的新能源汽车，可以说道在一时之间，这些新能源汽车大有领先于传统能源汽车的趋势。当然对于消费者而言，他们考虑到更好的则是车辆否经久耐用以及省油等因素；而对于那些大排量的性能车来讲在如果国六政策确实实施之后，难道将不会面对无缘中国这个可观汽车消费市场的窘境了。

当前，也有一些高性能车型需要从容应对国六新政，比如美国的特斯拉Roadster 2超级电动跑车、德国的宝马i8和中国的前途K50等等，那接下来我们就来详细分析一下这几款车的综合性能，想到它们否有充裕底气需要挑战那些大排量低油耗的性能车。一、特斯拉Roadster作为新能源汽车业内的魁首-特斯拉，其旗下显电动超跑Roadster配有了200kWh电池，0-100公里加快仅有须要1.9秒，0到100英里/小时（约合160.93公里/小时）加快须要4.2秒。其最低时速是250英里/小时（约合402.3公里/小时），续航平均620英里（约合997.79千米），具备10000牛米扭矩，如此强劲的性能数据早已不足以让这款电动超跑替代传统的燃油性能车，沦为国六废气政策下愧的性能王者。

二、宝马i8宝马的i8是一款早就在中国销售的新能源超跑，由于目前国家对于新能源车型的优惠以及免摇号上牌等政策，从而让这款跑车沦为了时下炙手可热的明星车型。当然，宝马i8不光享有靓丽的外观和炫酷的门口方式，而且在性能上坚信也会让它的追随者深感沮丧。首先在动力方面，i8所用于的混合动力系统是由两台电动机和一台涡轮涡轮汽油发动机所构成，其最低输出功率为345马力，仅次于扭矩800Nm。此外这台1.5升至三缸汽油发动机所用于的燃油缸内和星型入气涡轮涡轮技术，可将动力输入至车辆的后轮。

并且，该车的0-100加速时间为4.8秒，最低车速为250公里/每小时，然而百公里油耗却仅为3.76升至。同时，作为一款可反对显电力驱动的超跑，宝马i8可以构建确实的零排放，充份让车主感受到汽车前沿科技感所带给无限大驾驶员感觉。三、前途K50接下来车聚君要为大家庆典讲解的前途K50可以说道是我们中国车企跟国际车坛前沿科技构建无缝接入的一款力作，而且它的问世也产生了无数个第一。

比如，前途K50是中国目前第一条碳纤维整车批量生产线所生产的纯电动超跑，并且前途汽车的生产线还是中国第一条国产仅有铝合金框架式车身生产线，同时也是第一条自律建设的全自动化电池系统生产线。前途K50的外观设计也是十分合乎年长消费者对于时尚动感以及激情的执着，其车头既维持了运动线条，但又不过分滑稽。而拦背式设计的车尾线条极具流线感觉，双色车身设计也更加贞时尚。

当然这款车的动力性能也是十分的勇猛，首先使用两台电动机驱动，分别被布置在前轴和后轴上，从而构建四轮驱动。新车的仅次于功率为300kW，峰值扭矩为650Nm。

在显电模式下，这款车的续航里程多达了300km。0-100加快大于4.6秒，公里／小时平均250公里/每小时。

可以意识到前途K50需要享有这样强大的动力，不足以让它挤身世界新能源名跑完行列。小结国六政策对于那些大排量的性能车从或许上来讲许是一种灾难，但是对于国家大气废气的标准来讲，也许却是一种与时俱进的措施。因为将来消费者出售的车型，只要是不合乎国六标准，即便是上路还是不会面对被查的风险。比起那些喝着汽油、收到不羁声浪的超跑，必将离开了街道，沦为博物馆中的陈列。

因此，新能源超跑也必将代替传统能源车型，沦为车坛富二代，从而被那些执着无限大驾驶员体验的人们所欢迎。

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